RTD已开始对其所有巴士的空气过滤器进行升级, 这种变化通过捕获更小的颗粒来改善这些封闭空间内的空气质量, 包括花粉, 细菌, mold, 烟雾和各种粉尘.

去年秋天, 该机构的机械大师开始在40英尺长的吉利格号上安装merv -13等效的静电过滤器, 本地航线上的铰接式新飞客车, 一旦合适的过滤器设计完成，不久将把它们添加到用于区域和用处多路线的MCI巴士上. 截至3月初, 162的近似1,在RTD的车队中，有000辆巴士配备了更高质量的空气过滤器. 当该机构接收这些车辆并为其服务做准备时，它们也被添加到新公交车上.

所有RTD的巴士, 除了它的MallRide车辆, 以前包括空气过滤器与a 最低效率报告值(MERV)等级 6到7个，可以捕获3微米大小的颗粒，包括尘螨、霉菌和花粉. 具有MERV-13或更高等级的过滤器可以捕获颗粒 .尺寸为3微米和1微米.

“改善空气质素是RTD致力打造更洁净产品的一部分。, 为我们的客户和运营商提供更健康的环境,RTD技术服务经理Bill Weidenaar说. “通过升级到merv -13等效过滤, 我们正在从空气中捕获和去除更多的污染物, 不管是病毒, 烟雾或灰尘.”

RTD公司在审查了MERV-13级别的公交车空气过滤器测试后，决定升级其公交车空气过滤器, 并在RTD New Flyer铰接式巴士上测试了等效merv -13的静电过滤器. 经过13439英里后，通过Lumin-Air制造的过滤器的气流减少了2%. 这样的结果表明，这些过滤器可以持续约24,000英里——比现在更换它们的间隔时间长4倍.

静电过滤器吸引污染物，同时允许比标准过滤器更大的气流, RTD设备工程师尼克·罗尔斯说. 他说，MERV-13过滤器允许更多的空气通过，同时捕获更多的细菌.

“这种过滤器已经在实验室和医院使用了几十年, 它们扩展到交通运输领域只是时间问题,罗尔斯说。, 谁在大流行期间研究了RTD巴士上的气流. “我认为，随着COVID-19的结束，我们将进入感冒和流感季节, 它们确实提供了额外的保护.”

而在封闭空间中消除风险是不可能的, Rorres补充道, “减少污染物的循环将有所帮助, 毫无疑问.”